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PS VITAの新着ニューリリース

PV:48840
2011.02.27(Sun) 02:14 Comment(40) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
1 名前:依頼スレ105@上品な記者φ ★[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:45:27.19 ID:???0
経営再建中の日本航空の平成23年3月期連結営業利益が1700億円を超え、過去最高になる見通しだ。赤字路線の廃止や人件費の削減、機材の小型化を進めた結果、更生計画で示した予想の641億円の2・6倍以上の高水準になる。

同社はすでに、22年4〜12月期で1586億円の営業利益を確保している。さらに、今年3月末までの予約状況などからみて、23年1〜3月期も黒字を上積みできると見込んだ。

中東・アフリカ情勢で原油価格が高騰しているが、当面は円高による増益分でカバーできる見通し。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110226/biz11022610290044-n1.htm



2 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:46:04.08 ID:ck43uUTU0
まじですか

4 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:46:19.28 ID:6iSvbvmR0
何で今まで大赤字だったんだ。

13 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:49:42.49 ID:EHhxMiC00
>>4
クレクレ詐欺

151 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:25:45.23 ID:9W3PDXsaP
>>4
国交省の天下り

5 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:47:18.84 ID:B042zDOj0
今まではスチワーデスの給料が高すぎたんだろ

6 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:47:30.55 ID:PapuBTMN0
やればできる子だったのか

7 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:48:08.21 ID:1449zwHV0
税金を返しなさい

8 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:48:16.71 ID:/MVPZrtd0
人件費が馬鹿高かったからな

9 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:48:31.65 ID:kA/XxYAv0
ほぉ〜。要するに、今までは・・・・

・コストをかけすぎ。
・ムダな人員が多すぎた。
・ムダな路線が多すぎた。ってことだな。

しかし、黒字額多すぎだろ。
まだまだ運賃が高すぎるってことだ。

10 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:48:48.72 ID:3ZffA7Fs0
旧株主
ふざけんなあああああああああああああああああああああああ

31 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:52:26.56 ID:j95XB8WV0
>>10
共に傷を舐め合おう・・・orz

12 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:48:57.12 ID:2tZvH8GY0
全ての面で良い格好しないとプライドが許さなかったんだろうな

17 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:50:31.79 ID:/MVPZrtd0
でも こういう数字出すと
首切られた 奴らは 気持ち的にどうなんかなw

まあ、捏造IR出す訳にもいかないしな

131 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:22:21.25 ID:SN5pv9RY0
>>17
高すぎる人件費、多すぎる人員を削減した結果でしょ。
クビにしなければ再生不可能で整理解散になるだけ。

19 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:50:46.40 ID:pZDj80zP0
まぁ、足かせがなくなればこうなるはな。
もうもと儲かるような仕組みなんだから。
人件費や不採算路線撤退で利益幅ははんぱない。
NTTや電力会社、鉄道などキャリアって言われる業種はそんなもんだよ。

テレビ局が恵まれてるのは不採算部門をおしつけられないヵらだね。北海道とかは悲惨だが。

22 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:51:10.34 ID:z/zqsnwOP
鶴丸マーク復活の効果か。

23 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:51:20.82 ID:aRjgCf4e0
今までは国策で不採算路線を押しつけられていたのも大きかったんだろう
裏を返せば、採算がとれない路線が廃止されたせいで不便になったとも言える

28 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:52:00.56 ID:gO9KWPbA0
こんな事になったら退職させられた奴らがゴネ出すな

30 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:52:23.68 ID:Nxl2jl5F0
よほどムダが多かったのか・・

33 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:53:09.54 ID:g1d8v+iT0
企業年金の監督官庁と最高裁と前何とかがクズだってことか

34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:53:46.82 ID:3L5DprU30
今までの経営者が全ての責任をとるべき

35 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:53:54.00 ID:ooF4XhaW0
黒字になったのなら整備を中国以外に移して欲しい
日本でやれなんて贅沢は言わない、中国だけはやめてくれ

36 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:54:08.38 ID:E1XODN/90
老害に滅茶苦茶にされたんだな。

37 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:54:28.96 ID:ZZ5nKnIZ0
利益をきちんとコントロール出来ないのはダメ会社の証

40 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:56:30.78 ID:wPkbZN3G0
黒字多すぎだろ
少しは銀行に返したれ

41 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:57:46.24 ID:wP3GGR6O0
信じられねえ、いやほんとにすごい。

45 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:58:04.22 ID:tGF0FGqe0
どんぶりにも程があるな。 黒字なら良いって、程ってモンがあるんじゃないのか?

46 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:58:11.95 ID:kzduM3idO
人を減らしたんだろうけど、最近お問い合わせ系の電話全くつながらない。

国際線の予約センターも、国内線の予約センターも、マイレージセンターも。

48 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:58:42.64 ID:20s06NTt0
株券が紙くずになったのは去年だ
結局、株主が泣きを見ただけ
自己責任とはしても
誰かが得をしてるよな


49 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:58:52.19 ID:g9Znb+a5P
株を紙くずにした事や、税金投入、累積赤字を考えたら、単年度黒字でも意味ないけどな。


50 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:59:00.74 ID:RKFWInE80
郵便事業も大都市間は大幅割引にしてド田舎や離島には配達しないことにすれば
黒字がものすごいことになると思うぞ

56 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/26(土) 23:59:49.52 ID:pgCkqGCI0
>>50
「ゆにばーさるさーびす」を強制されているので無理です

54 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:59:30.14 ID:nFlwvWrP0
倒産したら過去最高益とかどこのポルナレフw

58 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:00:20.21 ID:x01irgez0
借金棒引きで、1兆円も借りて仕事できる会社ってうらやましい。
当然利益は全部国庫に返納してくれるんだろうけどね。

62 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:01:00.76 ID:xqgny4CT0
国もJALと同じ事をすれば黒字になるんじゃね?

63 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:01:28.59 ID:0sy/VFuT0
そんだけ儲かったのなら、クビにしたパイロットを雇ってやれよ。

78 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:05:49.30 ID:7/NscJwU0
>>63
そのクズパイロットクビにしたからここまで利益が出ているのであって



65 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:01:32.26 ID:YtFIUwLP0
債権放棄した5000億返せよ

66 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:01:38.57 ID:+gfBAvCs0
今までの経営者どれだけ無能だったんだ・・・

68 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:02:36.34 ID:OmX7+ZZC0
大赤字なのは旧自民の公共事業で作りまくった空港のせい
お荷物空港のため無理やり飛ばさせられてたから
  
それを前原の改革で立ち直っただけだよ

72 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:03:44.75 ID:YF3AFR4Y0
>>68
JAS統合時の経営陣のマヌケぶりの方がよっぽど影響大きいよ。

79 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:05:57.81 ID:2YH3FvpT0
>>68
それ笑うところですかwww

69 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:02:37.67 ID:jxbXEppu0
借金を強制チャラにしたらほとんどの会社は黒字だ
ANAが怒るのも無理ないわな

70 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:02:58.27 ID:HBm0uqVU0
っていうか、なんだかんだで航空旅客(輸送も込みか?)の需要って堅調ってことなんだな。
ということは景気もよくならないにしても日本経済もまだ大丈夫ってこと?

74 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:04:20.16 ID:zHGMeMPU0
すげえなぁ・・・
どんだけ今まで無駄なことしてたかってことだよな

75 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:04:51.57 ID:TV+i3ual0
儲けが出たのならまずは借金と株主の損失を補償すべきだな
こいつら放っといたら特別ボーナスとか年金特別配当出してまたもや寄生虫に
金を撒きかねん

80 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:06:40.42 ID:W+gsKjwm0
なんでこんなに予想と乖離するんだ?

142 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:24:48.53 ID:7/NscJwU0
>>80
簡単な話。

見積が甘いってこと。普通の企業ならこれ、褒められるどころか、株主から大目玉
くらう。そして、最悪経営者は更迭されますよ。

事業計画ってのは事業計画通り実施することが求められるのであって、それ以上も
それ以下もダメなのよ。ただ一定のレンジはあるけれどね。今回のケースは完全に、
見積が甘すぎる。

それだけ、てめぇのところの経営を把握していないということの証拠である。

81 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:06:52.02 ID:skWwFlgM0
1)本来減価償却費として経費計上して、帳簿上返すはずの借金を踏み倒してる。
2)公共交通機関で利用者が確保できる路線だけ残せば、絶対に黒字になる。

経営者が偉いわけじゃなく、国に金を返させればいいだけ。
国が保有してる会社は、法人税を払ってないのと同じだから、余計に取れよ。

84 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:07:03.30 ID:JZa5O1S50
これだけ黒字出てるなら

  給料あげろ!
  退職金3倍よこせ!

ってストライキが起きるな。間違いない。

90 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:08:45.60 ID:+gfBAvCs0
>>84
まったくだ。
またあの諸悪の根源である組合の鼻息が荒くなるぞ。


96 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:10:27.08 ID:mATLFK3i0
それより年金返せだと思うな。
3割以上カットした企業年金は返すべきだろ。


97 名前:ぴょん♂[age ぬるぽ] 投稿日:2011/02/27(日) 00:10:36.08 ID:uxIeseBO0
さっそく税金を返してもらわないと・・・

102 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 00:12:34.60 ID:ySMiPdKU0
>>97
税金を投入はしていないと何度言えば(ry

緊急融資とかは全て返済したらしいよ

104 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:12:57.81 ID:J3aK+ilgO
今までが酷すぎ。

2011.02.27(Sun) 02:14 Comment(40) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
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この記事へのコメント
  1. 名前:  投稿日:2011/02/27(Sun) 02:27:04

    それでも内定切りされたパイロットの卵は復帰できない。

  2. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 02:35:31

    退職金や人件費のコストカットより
    政府と銀行からの融資の方が大きかったね

  3. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 02:58:50

    粉飾じゃね?とも思ったけど
    ここで大幅プラスの粉飾はありえねーか

  4. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 03:00:00

    JEX内定者もっかい採ってやれよこれは

  5. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 03:02:55

    そんだけ利益出せる体制なら、内定切りされた子会社のパイロットを復帰させて、さらに11年度と12年度卒の奴らを一律基準で採用すべき。

  6. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 04:07:06

    おまえら散々叩いてたけど、この結果見たら何も言えないねw

  7. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 04:25:04

    赤字のこととか人件費の問題とかは気にしてなかったけど
    新滑走路の一番乗りのために無理したような話を聞いてから乗らなくなった
    事業再建中だってのにそういう「見栄」は気にするのかと思ったらなんだかなあ
    近いうちになんかやらかしそうでこわい

  8. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 05:29:08

    やっぱり日本を蝕むのは組合ってことだな

    労組全部ぶっつぶせよ

  9. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 06:58:31

    ↑でもう書かれてるけど
    特定の思想にかぶれて労働者の権利と口先だけはご立派だが
    実際には反政府、反日本の運動しかしない労働組合が元凶だろうな

    労働組合は必要、ただし思想の話はNG,部外者(革命家(笑))も禁止
    春闘などの時だけ代理人(労働争議に精通した弁護士や経済のプロ)を雇う

  10. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 07:10:16

    公務員全員クビにしろとか、組合全部潰せとか、ほんとに単細胞生物がいるね。
    どんなシステムでも最初は目的があって成立してるんだから、そう簡単に作ったり潰したりできるわけないでしょ。
    組合だって今みたいに労働者の立場が弱い時代にこそ、本来は有効なシステムなんだよ。
    わけのわからない政治運動や思想と結びついたり、利権を貪ろうとする人たちが出てきたりして組合が本来の目的を果たそうとしなくなったことが問題なのであって。

    それにJALの労組は特別。
    組合員の思想をチェックしたり、個人ファイル作ったり、まともな労組じゃないのは誰でも知ってる。
    それをまず踏まえないと。

  11. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 07:23:45

    単細胞のカスなんて相手にスンナ
    元スレに稲盛ほめたたえてるやついてワロタw
    サルでも復興可能な状態から無理やり変わったくせに

  12. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 07:31:29

    JALさん随分と景気いいじゃねえか
    いずれ回収させてもらうよ
    (元株主)               

  13. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 08:40:15

    34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2011/02/26(土) 23:53:46.82 ID:3L5DprU30
    今までの経営者が全ての責任をとるべき

    国民の税金投入と、銀行の債権放棄で黒字でて喜べるのか?

    日本航空社員の子供に出す金はない。リストラする。
    日本ユニセフ協会で外国の恵まれない子に出す金はある。

  14. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 09:01:39

    政府の支援うけて復活か・・・。失敗するよりはいんだけどね。
    でもANAにとってはあまり公平ではないよな。

  15. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 09:43:13

    また老害の大勝利か……
    トカゲのしっぽ切りで若い人をリストラして瀕死をアピール。
    政府が焦ってお前らからかき集めた税金を投入。
    トカゲは、おもむろに起き上がって元気に走り出す。

  16. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 10:03:56

    >>15

    だから税金投入してないってば・・・、まぁパイロット候補生切ったのは判断ミスと思ったが。

  17. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 10:05:42

    つまり民間並みの、当り前の企業努力をすれば普通に黒字化できるって証明されたんだよな。
    この調子で公務員改革したらどれだけ無駄が抜けるんだろうな。  

    ミ ン ス に は 無 理 だ け ど

  18. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 10:11:30

    結局、JR(国鉄)やGMとかと同じで、
    組合が会社を潰した典型的な例。

    アカが混じってる組合はマジで国家の敵。
    株主の敵。

  19. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 10:27:24

    黒字になるよう努力して成功したのだから良いじゃないか。

    人件費が高かったので人を切ったら再生というのも事実だが
    少々かわいそうな面もあった。
    政治面で圧力を掛けられていたから。
    国内の儲かりそうもない空港に路線を指定され赤字でも飛行機を飛ばしたり、
    日米貿易摩擦解消のためにいろんな飛行機を買わされたり。
    機種は少ないほうが整備費用が安く済む。予備部品とか共用できるし。

  20. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 10:35:37

    次は国債だな。
    生贄は個人国債を持っている奴か。

  21. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 11:26:52

    日本も本当はやればできる子なんだよ。

    ただ、トップがあれだから出来ないんだ。

  22. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 11:52:10

    >>17
    政治的に民間なら当たり前の企業努力が出来なかったからなー。
    延々、必要もない空港の赤字航路とばされつづけたり。

    公務員もおなじようにすればいいって思うんだが、
    多く税金払っている人は優遇しますとか、税金払わない人は公共サービス削減でとか出来ない以上、JRとかJALみたいにはいかないだろうな。

  23. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 13:39:57

    79 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2011/02/27(日) 00:05:57.81 ID:2YH3FvpT0
    >>68
    それ笑うところですかwww

    馬鹿丸出しだな、コイツw
    こういう馬鹿な自民信者のせいで日本は廃れて行く。

  24. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 14:42:41

    現場の従業員が努力したからって考える奴は居ないのか。
    上から目線で批判する奴ばかりだな。

  25. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 16:01:44

    >>22
    企業別の大手労組が果たして本当に労働者のためになっているのかは非常に疑問だけどな。かつてどうだったかとか関係ない、今有効かどうかだろ。

  26. 名前:  投稿日:2011/02/27(Sun) 17:07:05

    旧株主が損害をかぶってくれたからだろう。膨大な株という名の借金を0にしたら黒字になっても当たり前。
    現場の従業員の努力? 潰れる前に努力しろ。潰れたら潔く、全員がリストラがルール。ずるして利益が出たとしても評価するわけにはいかない。

  27. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 17:39:51

    そりゃ、赤字な路線と無駄な人員省いてるんだから黒字になるだろ

  28. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 18:30:19

    JALがOB年金減額で揺れてた頃
    パイロットOBが「月たったの40万しか
    貰えないのに・・・これ以上減らすなんて!」と
    テレビで言ってた記憶がある

  29. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 20:31:40

    テト攻勢の時に、現地法人助けるの嫌がって

    混乱を招いた、糞企業

  30. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 21:39:47

    何の根拠もないのに自民信者レッテル貼りワロスw

  31. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 21:57:58

    稲森さんは本当に経営の神様なんだな。
    もっとこういう優秀な人に力を発揮できる社会にしないと。

  32. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/27(Sun) 23:27:05

    旧株主には恩を仇で返しましたとさ

  33. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/28(Mon) 07:46:35

    >>31

    宗教臭くてもやっぱり稲盛、やる事はやった、って所かな・・・。ただパイロット候補生切りまくって、定年まで10年も無いパイロットを確保した
    馬鹿なやり方は褒めようがない。

  34. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/02/28(Mon) 21:32:03

        \      _______
              \   r'´ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄`、::.   ___
       l} 、::       \ヘ,___,_ ______/::.__|    .|___________
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       |l    | :|    | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
       |l.,\\| :|    | ,'        :::::...  ..::ll::::    そうだ
       |l    | :|    | |         :::::::... . .:::|l::::   これは夢なんだ
       |l__,,| :|    | |         ::::....  ..:::|l::::    ぼくは今、夢を見ているんだ
       |l ̄`~~| :|    | |             |l::::   目が覚めたとき、
       |l    | :|    | |             |l::::   プータローでも就職できて
       |l    | :|    | |   ''"´         |l::::   最低時給は1000円になってて
       |l \\[]:|    | |              |l::::   高速道路は無料、
       |l   ィ'´~ヽ  | |           ``'   |l::::   子供手当ては上限26000円貰えて、
       |l-''´ヽ,/::   | |   ''"´         |l::::  ガソリンは安くなってるんだ・・・
       |l  /::      | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::

  35. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/03/01(Tue) 03:38:01

    またネトチョンかw

  36. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/03/02(Wed) 09:59:40

    もともとつぶす必要なかったんじゃないの。

  37. 名前:真緒 投稿日:2012/10/10(Wed) 15:03:07

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