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中国から部品を輸出してナイジェリアの現地法人の工場で組み立てる。中国で生産している同型車をアフリカ向けに仕様を見直し、現地で人気のインド車よりも安い価格に設定した。排気量は125cc。年間10万台超の販売を目指す。
ホンダは、アフリカ市場ではインドや中国の低価格二輪車に後れをとっているが、今後はナイジェリア以外のアフリカ諸国にもAce CB125を投入し、販売拡大を図る。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110929/biz11092919020024-n1.htm
125CCで5万って日本でも売れまくるだろ
いい〜〜
逆輸入で、おいくら?
199800円頂戴いたします
輸入でしょ。逆輸入じゃないよ。
船賃
関税
いれて3倍ぐらいかな
中国から部品セットを輸入して
自己責任で組み立てるとかどうよ
ナンバーが取れないのか(´・ω・`)
だから国内の排気ガス規制通らないから
公道使用不可。
サス周りとか値段相応っぽいけど
モンキー1台分で6台も買えるじゃないか!
スーパーカブですら触媒が必要な規制は弊害の方が多いのは明白です。
5万が無理としても7-8万ならバカ売れだろ
俺も買うぞ
昔「チョイノリ」っていう格安バイクがあってだな・・・
すげー!
ちゃんと乗れる自転車の最安値とか言われてるジャイアントのエスケイプより安いんじゃないのか?
ところでこれアフリカに多い多少の荒地とか未舗装路とかは乗れるのだろうか?
人件費だけの違いでそこまで安く出来ないだろ
日本じゃ走らせられないような仕様?
排ガス規制でまず日本では走らせられないだろうな。
写真だとわからんけどやっぱり安いバイクは本物見ると幻滅するよ。
東アフリカでも出してくれ〜よ。買うから!
それでも今のご時世では激安
純正カーナビの「インターナビプレミアムクラブ」で30万円かかって、
メーカー純正の泥よけが別途2万円で(ry
日本じゃ保安部品だの騒音だのと条件満たしていけば高くなるんだろう
全て中国製の部品だぞ。
普通のホンダ製と一緒にするなよww
とりあえずブランド名だけ浸透させるんだろ
うまくいけばベトナムみたいにバイク=ホンダになる
アフリカのバイクはスズキとヤマハが多いんだよな。ホンダは見たことない。
日本で売ると普通の価格になるのでは?
もっと早く気付いてれば、中国製や韓国製みたいなパクリ企業に市場荒らされることもなかったろうに
日本のシナカブ20万とかふざけんなよ。
アフリカ用だともっと大きいほうが良いと思うが。
あとセルも欲しいところ。
だよなあ。新ベンリィなんじゃありゃ。
ダブルシートじゃなくて荷台にしたほうが発展途上国では売れると思うし。
日本のガチガチ規制に対応させるコスト乗せたら3倍くらいの値段に跳ね上がりそう
ま、それでも安いけど
ホンダと付けてるだし信頼してもいいだろう
旅費とペイできれば明日にでも行きたい。
バイクの関税ってどんなもん?
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名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 10:46:25
戦後の日本の車も舗装されてないデコボコ道には強いけど
アメリカのハイウェイには向いてないとかあったしね
値段は製造工程も品質も含めあっちならではなんだろう -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 11:23:30
そいえば自動車普通免許の特典
原付が小型二輪まで拡大されるのっていつから??
この特典付いたら125cc欲しいっす -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 11:43:37
スズキのGN125みたいなもんだろ
あんなのいらねえよ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 11:43:50
50ccごときに何で排ガス規制があるんだよ
規制取っ払って30km制限無くせば今のご時世
結構売れるだろ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 12:22:31
これに乗ってAK担いで村を襲いに来るのか
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 12:31:41
5万ってバイトしたらすぐ買えるじゃん。
これが日本で発売されたら高校生はみんなバイクに乗り出すだろw -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 13:31:58
今流行のアイテム課金制でブレーキ6万、シート3万とかだったりしてな
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名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 13:45:06
このスレのやつらは、なぜ、ちょいのりが発売されてた時に買わなかったんだ?
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名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 14:25:08
まあこういうので騒ぐ奴ってのはどっちにしろ買う気なんか無くて雰囲気で言ってるだけだから
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 15:02:59
5万って言っても今超絶円高の時代だし、現地組み立てだからなあ
日本国内で生産したら、労働コスト他でとてもじゃないがこんな価格で販売できる訳はないわな -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 15:16:47
10万切ればかなり売れるんじゃないの
最低限の機能あれば みんな余裕無いから
爆発的に売れるぞ ミライーストも70万
切る奴と最上級格段の差あるんで装備オプション
で変えればいいと思うよ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 16:08:09
シマウマ買った方が安いんじゃないのか?
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 16:10:49
日本円換算で5万なのか?
ナイジェリアで買える奴なんているの?ww -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 18:18:35
日本の品質が無駄に高くて効果なのは規制もあるが結局は
消費者の要求にこたえた結果なんだから
いまさら5万の原付なんて誰も鼻もひっかけないだろ。
現物見たら確実にがっかりする。
チョイノリどれだけ馬鹿にされ、かつ大して売れなかったか。
こんなマニュアルタイプのバイクを発売したところで
スクーターの何倍売れると思う?
何倍どころか確実に10分の1以下だろう。 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 19:15:14
このエンジンとは違うが、ホンダは125CCスクーター用のエンジンを世界統一するってニュース出てたな
販売台数的には世界的にもこのクラス辺りが最多なんだろうな
俺の住んでる所だと、駅前のチャリ置き場で原付2種まで停めていいみたいだし、安価な125CCスクーターが発売されたら買ってもいいかな
駐車監視員の跋扈で大型バイク降りて近場の足はチャリに変えてから何年も経つけど、中距離だとチャリはしんどいし、車だと駐車場探す手間いるし、短時間の用ならスクーターあると便利だわなあ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 19:31:17
125は原チャじゃねーぞ
ちょいのりの話してる奴はズレてる -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/09/30(Fri) 19:45:03
セルなんかつけたら速攻バッテリーだけ盗まれる。
それがアフリカクオリティ -
名前: 投稿日:2011/09/30(Fri) 23:42:56
27インチの液晶ディスプレイが今2万円だよ。
俺の力じゃ一生かかっても作れないものが2万円だよ。
バイクなら独学でも作れそうなのに5万って高い。 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/10/01(Sat) 20:16:39
改造マフラーなくせばバイクも多くの人に好いてもらえるよ
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/10/01(Sat) 20:49:17
125ccだから原付2種。公道を法定速度で走れるバイクですね。
高速は駄目だけど。上海YAMAHAのYBR125を北海道で乗っているけど、(速度でないので)ツーリングに参加出来ないことを我慢すれば、この馬力で十分な気がする。 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2011/10/02(Sun) 11:06:53
このテの海外仕様は、百中九十八、九
なんかどうせ中身は2,30年前の日本車のコピーに
決まってるのに、
なんで日本に持ち込もうとする発想が出るのか。 -
名前:美和 投稿日:2012/09/10(Mon) 16:40:11
ここの「あや」は誰とでもセクスする悪い子(人・ω・)→ sns.b8y.in/
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名前:知美 投稿日:2012/09/10(Mon) 16:40:11
テクニック一切不要。女性用の風俗オープンしました。(*´ω`) ttp://sns.44m4.net/
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