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新幹線を西海岸に売り込め、シスコ〜ロスで高速鉄道計画米カリフォルニア州で、サンフランシスコやロサンゼルスなどを最高時速３５０キロで結ぶ高速鉄道が実現に向けて動き出している。
州住民投票で建設費の一部となる州債の発行が承認されたことや、オバマ政権が環境分野の公共事業への投資を重視していることも受けて、日本の新幹線など各国による売り込み合戦が本格化し始めている。
「新幹線は車や航空機に比べ、１人当たりの温室効果ガス排出量が圧倒的に少なく、地球に最もやさしい」
ロサンゼルスで２６日に開かれた環境国際会議で、ＪＲ東海の葛西敬之会長が熱弁をふるった。ライバルとなる仏高速鉄道ＴＧＶなど欧州勢を意識し、「欧州の高速鉄道に比べ、新幹線は車体が軽く、安全性、耐震性にも優れている」と、世界に誇る新幹線技術を強くアピールした。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090129-OYT1T00637.htm
カリフォルニア州は２０１０年春までに採用する運行システムを決め、１１年にも着工する。２０年までの１期工事で、サンフランシスコとロス南部のアナハイムまでの７５０キロを開通させ、約３時間で結ぶ予定だ。さらに、３０年までの２期工事で、北は州都サクラメント、南はサンディエゴまで延ばす計画だ。
１期工事の総工費約３３０億ドル（約２兆９０００億円）のうち、９９億５０００万ドル（約９０００億円）を州債発行で賄うことが昨年１１月の住民投票で決まった。
同州は都市間輸送の９６％を車に頼り、４％は航空機で、鉄道は１％にも満たない。環境対策に熱心なアーノルド・シュワルツェネッガー知事は「大気汚染が改善され、道路の渋滞も減る」と特に建設に意欲的だ。（以下略）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090129-OYT1T00637.htm
「ファッキンジャップ！」
と叫んでビンタしてやった。 外人、「え？」って表情で呆然としてた。
ちょっと面白かった
リニアという可能性も否定できない
リニア作れリニア
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/KTX_in_Seongjeongni_on_2005-09-05.jpg
すげえだせえｗｗｗ
何十年前のモデルだよ・・
っていうか乗車口？高くね？
あいつらの精神性じゃあ自分で運転しないと落ち着かないとかありそうだな
新幹線もわりと有利かも。
のぞみのあの座席じゃイカンよな
「正確な運行表が発行されてないので、アメリカの鉄ヲタは無線傍受して追跡してる」
と聞いて糞ワロタ。
そっちの方が面白そうだな
アメリカ人が日本に来て、電車の運行が正確すぎて驚愕したと言ってたな
むしろなんで鉄道を時刻どおりに運用できないのか謎なんだけど
あちらさんでは突如線路上にモンスターでもでるのか？
通勤電車で１分の遅れ程度なのにお詫びの車内放送が流れたことに驚いたとか(´･ω･`)
アメ公に日本人並のドMを強要するなんて無理だお＾＾
ヒント：CO2排出権
あと車はともかく飛行機のエコノミーに比べれば新幹線の自由席は全然マシ
その代わり飛行機乗ってるだろ
飛行機に比べれば新幹線なんて広い広い
日本＝都市のど真ん中を突っ切る（騒音対策、安全性対策万全）
欧米＝周りが田んぼの郊外を爆走する(騒音を気にする必要は無い)
どう考えても日本の新幹線が優秀すぎるだろ
ぐねぐねしすぎだろ
どんだけ長野県民が住み着いてるんだよ
>>71
ワロタｗｗ
おかしいと思うんだが。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232026135/
国内独自技術で開発された高速鉄道KTX-IIがアメリカ鉄道事業進出を推進中だ。「鉄道大国」と呼
ばれるアメリカに鉄道技術を逆輸出できるか注目される。
＞国内独自技術で開発された
フランス怒るぞ
KTXは韓国起源
なんであんな狭い国土に高速鉄道を走らせるのに、動力集中方式を導入したのか
皆目理解できん。
新幹線のほうがよっぽど実績も性能も上で地理的にあっているのに。
それに、なんかあっても日本のせいﾆﾀﾞ！ができるというのに。
マジレスすると、日本の奴を使いたくなかっただけ
日本に無茶苦茶な要求してきてご破算になったんじゃなかったっけ。
「技術全部ｳﾘによこすﾆﾀﾞ！でも問題起こったらお前がどうにかするﾆﾀﾞ！」
みたいな。
トンネル突入時の衝撃でKTXの車体破損
フランスに泣きつくも
仏「ｼﾗﾈ」
なぜか日本に泣きつくも
日「スピード落とせ」
中国でさえ分散型にしたというのに
アメ公に売って大丈夫なのか？
まともに管理できるとは思えないが
地震の巣ともいえる日本列島で半世紀の実績は固いな
あんなだだっ広い土地で日本式にするメリットあるの？
とはいえ300km/hオーバーでぶっ飛ばしたら保線もバカにならんからねぇ、軸重の軽い電車が見直されつつある
地震検知ネットワークみたいなのを作ってたな。
Ｎ700系大勝利スピード重視ならﾈｺﾐﾐFASTECH360Sで決まり
ＴＧＶとその派生型は平坦でまっすぐな砂漠だけ走ってろ
N700系
加速度 2.6 km/h/s
営業最高速度 300(270)km/h
設計最高速度 315km/h
700系
加速度 1.6km/h/s
営業最高速度 285(270)km/h
設計最高速度 340km/h
500系
加速度 1.6km/h/s
営業最高速度 300(270)km/h
設計最高速度 350km/h
※京急新1000系
加速度 3.5km/h/s
営業最高速度 120km/h
設計最高速度 130km/h
FASTECHは東日本だし
川崎重工のefSETで決まりだろ。
繊細な新幹線で大丈夫かいな
日本で大丈夫ならだいたいどこの国でも大丈夫な気がする。
http://www.acm.org/crossroads/wikifiles/13-3-S/gfx/global_seismic_hazard.jpg
新幹線以外を西海岸で走らそうなんて自殺行為
耐震性云々って、新幹線の地震対策システムによって保たれているんじゃないの？
だったら、耐震性は同様のシステムを導入することによって保たれるんじゃないのか？
それとも、動力分散方式である新幹線の車両として、
耐震性について優位な点でもあるのか？
逆に広すぎて航空便が発達したのか
あとは金無い層にはフリーウェイか
なんで鹿児島から作るんだ糞が。
日本でリニアなんか造っても利益なんか出ない。
もう新幹線やリニアを海外で売り歩くしかない。
今までなんで高速鉄道文化が皆無だったんだろ？
車産業が重要だから？
北海道がそうらしいが、鉄道敷くならセスナレベルの飛行機のほうが、という土壌だから？
航空分野でもっとも先進的な国だし、あまりにも広いから鉄道による旅客輸送は
好まれてこなかった。
セスナ社の小型飛行機でも遅いから、普通の旅客機をタクシー感覚で移動手段に使うらしい
案外事故らなくて飽きてすっかり忘れてたんだけど、
昨日ふと思い出してwikipediaみたら信号無視して正面衝突とかしててﾜﾛﾀ
やっぱり韓国は俺の期待を裏切ってなかったわ
騒音、カーブ、様々な問題がある
出そうと思えば時速400キロは軽々突破する(300X)
同じ立地条件で高速鉄道作らせたら日本の圧勝だよな
国でも個人でも、困難は人を成長させるよな
別にそれで決まるわけじゃないが日本は売り込み致命的に屑だしなあ
営業終了後、毎日徹夜で保守なんてあいつらがすると思うか？
そういう保全整備はどんな交通機関でもあるしな。
航空機の場合はもっときついわけだし
技術を盗まれたって騒いでたが、ドイツのリニア技術も難癖付けられ大赤被り
会社は倒産撤退って末路だったと思う
新幹線が売れるとは思うが、あんま外国に売るのって良いイメージないな
アメリカも没落しつつあるし、大丈夫かねえ
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この記事へのコメント-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 00:42:29
まあええことよ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 00:45:23
出来る頃にはリニアの時代に入りそうだな。
-
名前：略して、名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 00:49:56
仮に新幹線が採用された場合、 見返りに日本は何を要求されるのかが怖い。
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:00:19
早く北海道に新幹線通せ 飛行機こわい
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:04:28
アメリカ人が大雑把なのは日常生活で、こういう交通網の整備とかはかなりしっかりしてるよ。でなきゃ全世界のスタンダードをたくさん生み出すなんて出来ない。
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:05:08
震源マップわらた
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:06:47
むしろエアロトレインかチューブトレイン作れや 21世紀なんだから
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:15:45
ああなるほど 日本と震源マップ的に似通っているから 日本のものを取り入れようってわけか
-
名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:16:13
日本が徹夜でなんとかするところを スケールでなんとかするのがアメリカ。 設計アメリカ運用日本なら苦労しそうだけど、 逆なら困らんだろう。
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名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:28:21
日本では少なくともJR東海の新幹線需要は頭打ちだし、海外に市場を設けておくのは悪くないと思うな。 (いつになるかはともかく)国内は次は一応超電導リニアだし技術自体が大きく変わるからこれまで培ったノウハウをこのまま風化させていくのは惜しい。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 01:36:31
破綻した｢夢のカリフォルニア｣で終わる事必至。w
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名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:17:26
すごく疑問なんだが、図を見ると サンディエゴ→ロサンゼルス って行って、いったん戻る形で、ロサンゼルス→アナハイムって、行ってるんだけど 普通に南から北に向かって、 サンディエゴ→アナハイム→ロサンゼルス って形にはできないのかな？時間短縮＆便利そうだし
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:20:23
北海道やら北陸って新幹線欲しいの？ 行ったらでっかい看板に「新幹線を通そう」なんて書いてあったけど。 そこまで利用する人がいるとも思えな・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌｎ
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:45:00
リニアの廃線どうなるん(´・ω・｀)
-
名前：VIPPERな名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:52:20
※12 サンディエゴとアナハイムの間の海沿いに山脈があるんだよ 山脈を迂回してロサンゼルス経由で戻ってきたほうが地形的に楽 日本だったら「トンネル通せばよくね？」となるが、 ヨーロッパの高速鉄道にはそのノウハウがほとんど無いので、 サンディエゴ→アナハイム→ロサンゼルスというルートだと 最初から選択肢が新幹線だけになってしまって入札にならないからじゃね 逆に言えば、新幹線が入札で勝てばそのルートで通せるかもしれない…… ※13 羽田新千歳間は世界一運行密度の高い航空路線だから、 東京と北海道を新幹線で繋ぐ価値はあるかもしれない 北陸は……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:52:38
いよいよ全世界鉄道網というマイトガインの時代が来るんですね
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 02:56:48
日本の新幹線の安全性はまさに異常。 デコボコの国土で半世紀近くほぼ無事故。 地震多い地域にヨーロッパのを導入したところで事故るに決まってる。 速度面は、新幹線を土地に合わせて改良すればいい話。 トンネルだらけで毎時300km↑なら、平地だともって出るだろ。 しかし日本は押しが弱いからなぁ･･･ 声デカイ方が買われるんだろうな。
-
名前：VIPPERな名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 03:00:33
＞まあフランスと日本の技術力を考えたら ＞同じ立地条件で高速鉄道作らせたら日本の圧勝だよな フランスみたいな平地、アメリカでいうところの中部とかなら 新幹線よりTGVの方が安上がりだし請求力は上だと思う。 台湾の入札だって、地震がなければフランスに決まってたんだし。 ・・・しかしちゃんと金払えるのか？ あそこ事実上財政破綻してなかったっけ？
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 04:06:38
韓国じゃないんだから何とか払うんじゃない？信用だってなくなるだろうし、一応体面は気にするだろうし、すでに信用もない体面気にする精神も無い国じゃないんだからｗ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 05:11:05
素の500系でも余裕だと思うな。 あれはガンダムだからな。 700系はジムだし。 コストダウンで造ったろ。 500系を今時の技術でリファインすりゃもう十分じゃないか？
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 06:36:19
※12 ※15の言うとおり地形的な面もあると思うが、海岸沿いは町が飛び地状になっているのに対し、図の逆さLの角の辺りはインランドエンパイヤって呼ばれていて広範囲の住宅街があり、そこからサンディエゴ方面に下っていくとさらにいくつもの町がある。海岸沿いに大きな町がないわけでもないんだが、需要の面からみてもこっちに線を通すのが妥当だし、州の債券で建設をまかなうから無駄にはできない。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 06:44:36
今日も車酔いでガタガタになった 電車もっと普及しろ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 06:50:52
正直ハリケーン経験してない新幹線採用しても10年に一回はぶっ壊されそうだなｗ それでもハリケーンに耐えられる新幹線作っちゃいそうなのが日本人なんだがｗ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 08:14:15
ハリケーン対策言ったら日本人ならドーム型高架作って凌ぐだろ。 トンネル技術を持っているから駅舎空間に出るときの騒音対策もばっちりだし。 それにアメリカ人って踏切で止まる習慣がない上遮断機なんてもんもないから、毎年アムトラックの踏み切り事故で大惨事になっているんだし、地震があるのにわざわざ高架を使う日本の技術が大いにありだと思うけどな。 でも新幹線だとアメ公には狭いかも。 まあ、一列二列のシート配置にして50両編成くらいで走ればいいだけか。 貨物で100両編成で走る国だし。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 09:33:21
なんかこういう話題のときにへたりあのキャラが騒いでる絵が頭の中に浮かんでくる… 疲れてんのかなぁ…
-
名前：ふーん 投稿日:2009/01/30(Fri) 09:47:01
中国は特許パクってロハで作ろうとするが アメリカはさすがにそれは無いからな。 中国共産党の金と女に目がくらんで売国した東日本の社長と違って JR東海の進めてることだしいいんじゃね。
-
名前：お風呂あがりの７７４さん 投稿日:2009/01/30(Fri) 10:32:22
新幹線導入検討してるのって破綻寸前のカリフォルニアに英国、インドだよね。 きなくせえ。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 10:34:05
アメリカで列車というと、列車強盗が思い浮かぶ だから発展しなかったんだったりして
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 10:40:27
日本の新幹線は多くの条件を満たせる鉄道技術の最高峰なんだぜ 海外の鉄道は揺れるし、地震とか関係なく脱線するしな
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 10:41:19
＞カリフォルニア州は２０１０年春までに採用する運行システムを決め、１１年にも着工する。 この仕事の早さは心底羨ましい リニア何年待たせるんだよ (´･ω･`)
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 11:15:03
駅が出来てもそこから家までの足が無いのがカリフォルニア。 駅前にでかい駐車場を作らないといけないし、だったらバスでよくね？って事になる。 なんか現実的じゃないんだよな。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 11:24:09
国内の主要な都市だけでいいから新幹線でつないでくれ 遠出するのに車で10時間とかつらいんだよ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 11:28:47
いや、こんぐらいでGMはおわらねーよｗｗ スーパー行くのに新幹線使うか？ｗ つかわねーよｗｗ 小型の旅客機だって飛んでるし夜行バスも長距離バスもある。 値段は日本円で5千円から2万程度。 でも使わないんだよｗｗ 車の方が楽なんだよ、そんなもん。 空港やバス停まで車で行くんだからなｗｗｗｗ その辺に行くバスも定時のスケジュールってのが そもそも当てにならないから使わん。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 12:26:34
※23 カリフォルニアにハリケーンなんて来ないもん
-
名前：略して、名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 12:47:33
なんだ、アメリカ横断ではないのね。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 13:22:49
ヨーロッパじゃ地球温暖化対策(笑)として路面電車が見直されているから新幹線を導入するって言うならいいんじゃね？ アメリカだって路面電車くらいあるだろうから駅と住宅地を結べばいいんだし。 問題は欧米人はダイヤグラムを守るってことがはなからないことくらいじゃね。 飛行機が割とマトモなのは燃料無くなったら落ちるって言う理由だけだし。
-
名前：名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 15:02:39
米３３ でも、最寄の駅まで車で行くって人は日本にもいるわけで、アメ公の間でも、その程度の用途で収まるコンパクトな車の需要が伸びて、GMみたいな大柄な車は衰退していくような気もするぞ。
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 15:17:30
俺考えたんだけどアメリカ横断をクイズしながらいくとか・・・。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 17:09:34
何というCKホイホイスレ。 ※大人の事情で電GO・TS・A列車には出ません とかだっだりして…サンライズ事件もあったしな。
-
名前：VIPPERな名無しさん 投稿日:2009/01/30(Fri) 17:38:12
アメリカ横断ウルトラクイズやって欲しいよなｗｗ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 18:48:33
88は韓国じゃなく中国。 韓国は日本に気を持たせておいて最終的に日本蹴った。 最初からとる気が無かった。
-
名前： 投稿日:2009/01/30(Fri) 19:15:11
アメリカに自分勝手な想像だけでコメしてる奴が多くて吹いたｗｗ
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/30(Fri) 21:00:07
この話が新幹線でまとまるとしたら、ＬＡ−ベガス間も新幹線で結ばれる可能性があるかもね。ＪＲがんばれ。
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/31(Sat) 11:01:50
倒壊のA列車始まりましたね
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/01/31(Sat) 14:39:29
お前らくわしいな
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/02/02(Mon) 04:20:49
アメリカには新幹線に当たる存在が無かったのか、知らなかった。売り込めるかもしれんが、 商品は良いのに営業がそのパフォーマンスを活かせないのがな・・・
-
名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/02/04(Wed) 14:58:01
>>41 韓国となんか付き合わなくてよかったよ。
-
名前：友香 投稿日:2012/07/26(Thu) 22:55:21
顔面騎乗、足フェチプレイ等、妖艶な女王様にたっぷり可愛がってもらえるよ(/∀＼*)) ttp://www.b8y.in/
-
名前：優子 投稿日:2012/07/26(Thu) 22:55:22
【佳乃】という名前で登録しています。(●＾口＾●) 44m4.net/
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