名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 00:44:24

長野県民は氏ね

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:01:57

すっげ こんなのが可能な時代なのか

名前：　　 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:11:55

最短もいいけど 長野の要望を聞いたときを聞かなかったときの時間差も知りたい。 7分どころじゃなくなるだろ

名前：　 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:18:46

全部トンネルにして 真空にすればマッハ出るだろ そうなれば東名間15分だ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:22:03

恥ずかしいことだが、これ公共事業だと思ってた

名前：フラグすらない名無しさん 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:24:54

長野空気嫁 もとい、長野知事空気嫁

名前：略して、名無しさん 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:32:54

長野県民はこういうときこそ 知事をリコールしろよ。 まあ、爺さんどもが寿命が来るまで 待つのが正解か？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:39:03

はあああ。やっぱ速いなぁ。 これなら平日関東でやるサッカーのナイトゲームも観られるっていうのか… 信じられないよ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:43:07

橋本〜茅ヶ崎が１時間と考えるといかに早いかがわかる

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:44:32

平成３７年の開業

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:54:53

しかしJR東海が全て自腹ってのは驚いた 5兆数千億を懐から出せるなんてすげー

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 01:58:58

※11 出すわけないだろ どうせ 「途中まで作りましたが金銭面で不安になったので国が作ってください。で無償譲渡で50兆円ｳﾏｰ」

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 02:15:11

名古屋から一時間切るとか凄いよ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 02:15:50

長野全力回避でお願いします。本当にお願い。

名前：名無しさん 投稿日:2009/06/19(Fri) 02:24:03

※12 無知を晒して恥ずかしい奴だなｗ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 02:29:26

>>51の ちなみにさー 長野県を全く通らず、静岡の北辺を突っ切るルートは想定してないの？ に誰か回答くれ 静岡の北端なら地震もそう関係ないだろ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 02:57:24

日本の電車だから安全性に不安は無いと思うが そっちはどうなんだ？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 03:09:01

早すぎだな。主要都市に駅作ってそっから新幹線等にのりかえでいいのに。わざわざ、他に駅つくったところで降りる人皆無だろ。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 03:40:22

速すぎてオラワクワクしてきたぞｗ 1時間以内に東京さ行けるんなら 気軽にアキバとか行けるさねｗ

名前：蒸発した名無し 投稿日:2009/06/19(Fri) 05:43:29

不覚にもわくわくしてしまった

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 07:34:07

長野は空気読め。

名前：　 投稿日:2009/06/19(Fri) 07:37:32

なんかゼロ戦並に早くなってきているのなｗ新幹線

名前：創造力有る名無しさん 投稿日:2009/06/19(Fri) 08:04:41

西部新宿線の本川越〜新宿 間くらいの時間かぁ はえーなー

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 08:24:49

こうやって長野がごねている間に着工〜完成が遅れ、 完成する頃には、ごねている連中が死亡しているんじゃね？ 早く着工して完成させてよ。生きている間に乗りたいんだから！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 08:39:36

長野 政治利権　でググると面白いよ

名前：おもしろい名無しさん 投稿日:2009/06/19(Fri) 08:50:36

「たった７分くらい…」という輩は奥さんや彼女相手に、「たった７分」くらい今よりも長く頑張って見せるべき。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 09:15:24

既に一県に一駅は決定？だとすると、長野県的にも 迂回する意味無いような・・？(どうせ飯田に駅作るんだし)

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 09:27:23

建設を始めたって1年や2年はかかるんだろうから長野の工事は一番最後にして長野県知事のせいで工事が止まってしまいましたって大々的に発表すればいいんだよ。 東名阪からフルボッコ食らうだろうし、国も建設指示を出した手前強制収容を命令するかも知れん。 長野までの区間で試験走行を始めればもっと効果的。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 09:37:37

飯田に首都機能を移転するならわからなくもない。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 10:26:20

俺が家から高校に毎日自転車で通ってたのと同じくらいの時間で東京から名古屋行けるのか…

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 10:40:23

とりあえず長野県民は全員腹かっ捌いて死ね いつから長野県民は朝鮮民族に入れ替わったんだ？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 10:40:29

長野県民恥ずかしくないの？ 全国に恥晒してんだけど

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 11:03:38

今の新幹線のぞみの半分以下かな？ こりゃ便利だわ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 11:50:10

「リニア　長野」でググろうとすると予想キーワードが酷すぎてワロタ

名前：依存症さん＠_＠ 投稿日:2009/06/19(Fri) 12:41:08

長野市ね リニアがんばれ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 12:57:15

もたもたしてると、どこでもドアが開発されて リニア涙目になるからはやくしろ！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 15:11:06

死ぬまでに一度は乗ってみたいな。 でも運賃のうち普通運賃は営業キロで出すから新幹線より営業キロが少なくても同じくらいの料金ってことは結構高いよね。 特急料金も新幹線の特急料金と同じとは書いてないし。 まあ、仮に片道1万円だとしても品川から大阪まで直で行けるなら飛行機より安いし安全かな。 鉄道より飛行機の方が遥かに事故率は低いかも知れないけど事故ったらほぼ死ぬし。

名前：　 投稿日:2009/06/19(Fri) 15:20:08

長野に迂回してまで駅作っても 長野から人が出て行って過疎るだけだろ 長野に用なんてめったにないし思いつかない

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 15:26:36

東北県人だけど東京経由で約２時間で名古屋到着は魅力的だな

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 15:40:48

長野いい加減にしろ 時代は岡田なんだ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 16:10:11

のぞみが366キロ　6,090＋4,690 リニアだと286キロ 4940円＋7000〜8000くらい？

名前：長野土塵 投稿日:2009/06/19(Fri) 17:02:33

ウ、ウリの提案するルートにしないと許さんニダ もう土地を買い占めたし土建屋もアップを始めてるニダ！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 17:03:08

予想通り長野叩きレスの嵐wwwwwwwwwwww 少数のキチガイのせいで全体が嫌われるのなwww 今まで大阪関係の叩きレスを笑って見ててすいませんでした

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 18:31:46

せっかく速く走れるリニアなんだから、 ほぼ直線で行ってくれたほうがありがたいなぁ JRがんばれ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 19:14:41

※16 つ通過税発言 まあ知事が変わったから無いと思うが。 でもリニアが開通しようがアメリカに新幹線技術を売ろうが、向谷実に土下座しない限り火災を評価するつもりは無いがな。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 19:14:49

そもそも東海道じゃなくて東北とか北陸リニアとかにはしなかったのはなんでかな？ やっぱ収入の問題かな？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 19:35:16

そんなに通して欲しいなら支線扱いで長野が全額負担 1日に往復1本でいいんじゃね。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 19:46:19

あとは大阪（関西への接続）-鳴門（四国への接続）-種子島（宇宙への接続）-那覇（沖縄への接続）-台北（台湾への接続）…って感じで環太平洋でアラスカまでつなげてくれ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 20:30:02

長野回避回避って言われる側の身にもなってみろ 村井の言うことが県民の総意だと決めつけんな こっちもいい迷惑だわ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 20:43:34

東日本は東京の次はワイキキ次にニューヨークでいい 西は中華滅んだら長崎から上海まで

名前：. 投稿日:2009/06/19(Fri) 22:20:27

永遠の十年後と諦めてたリニア計画が現実に動き出すとは･･･ ５歳のころ、幼児雑誌で見て「あと10年後に実用化されるでしょう」という言葉を真に受けたのに １５歳になっても２５歳になっても試験運用のニュースをたまに聞くだけでガッカリしたもんだ。 いよいよか･･･ 絶対に長生きしてやるぜ！ なんで国策事業としてやらずに民間企業がやるのか、長野がﾌﾙﾎﾞｯｺにされるのか、このスレでよーく分かった。 とりあえず長野県民は知事のリコールを早めにしたほうがいいかも。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 22:26:46

※49 じゃあこんなとこでごねてないで苦情の電話一本でもいれろカス

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 23:00:15

米52 とうの昔に入れまくったわカス

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 23:12:26

ひゅぅーッッ〜〜ちゅどーーーん！！！ って、ぜったいにならないの？？ 　

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 23:14:35

米49 >村井の言うことが県民の総意だと決めつけんな そういうけどさ、首長や地方議会っていうのは地方住民の意思や声を直に反映する機関って扱いだから （首相や国会議員にはないリコール制度などがあるのもそのため） 客観的に見れば決め付けざるを得ないんだよね。申し訳ないけど。 北信中信南信でバラバラとか、前の選挙で村井以外マトモな奴がいなかったとか、色々事情はあるかもしれないけど、 そんな長野ローカルな話を国の大動脈を造る事業にもってくるのは不適当だ。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 23:47:59

静岡通らないのがな……。 千葉から浜松への帰省はやっぱり新幹線のお世話になりそうだ。 こういう需要がある限りはある程度の共存は出来そうだね。 しっかし長野のジジイいい加減にしろよ。 あんな何も無い田舎に迂回してやるほどビジネスマンは暇じゃねーだろが。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/19(Fri) 23:52:16

しかし県内のニュースではほとんどと言って良いほどリニアの話題は出ない 新聞にすらまともに載ってない 正味の話県民でまともにこの話題について考えてる人がいるのか疑問だわ 上の人間が顔真っ赤にして利権を運んでこようとしてるようにしか思えない まあお前らもここで文句言ってる暇あったら抗議の電話でも入れろや ただ座して待つだけとかガキじゃねえんだから

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/20(Sat) 01:36:07

不思議に思うんだが 何で名古屋−大阪間を開通させないのかね？ とにかく、何処でもいいから さっさと開通させる事が先決なのではないか？ 新幹線を見てみろ！！ といいたい。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2009/06/20(Sat) 15:58:04

村井は「人間的、将来的ゆとりのための迂回ルート」とか言うお花畑人間だから常識が通用しない

名前：VIPPERな名無しさん 投稿日:2009/06/27(Sat) 15:41:42

※58 近すぎるし競争相手が既に4路線。