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慶応大は13日、川崎市幸区の研究施設「新川崎タウンキャンパス」で、同大が開発した最先端技術の数々を公開する「オープンキャンパス」を開いた。
研究成果を地域住民たちに知ってもらおうと、毎年行っている事業。8輪駆動で、最高時速が370キロの高性能電気自動車(EV)「エリーカ」の開発で知られる清水浩教授は、エリーカの技術を使って研究中の1人乗り電気自動車を披露。ハンドルがなく、全地球測位システム(GPS)で目的地まで自動走行する仕組みで、清水教授は「障害のある人も利用できる」と意義を強調した。
大西公平教授の研究室では、ロボットの手が物に触れた感触を、遠隔操作している人も同様に感じることができる技術を紹介。ロボットを使った外科手術などに応用できるという。また、小池康博教授は、世界最速の通信用プラスチック光ファイバーについて説明した。
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20101114-OYT1T00057.htm
学長がキムチになると、慶大の研究レベルは、
小学生の夏休みの工作レベルに劣化するのか
なさけねぇ
恐ろしすぎる現代の神隠しジャマイカ
未来型うばすて山なんだよ
そういうとこは自律走行プログラムが働くんでしょ?
カーナビでも車の車速回路と接続してトンネル内でも画面上の
自車マーカーが移動するし。
ヒントジャイロ
ジャイロなんてそこまで信頼性があるもんじゃないぞ。
基本直線や緩やかなカーブくらいしか対応できない。
ビルの陰になる交差点とかで曲がる角度がおかしくなって電柱
激突だろ。
どこの山奥の交差点だよwwwwww
健常者なら手動に切り替え
障害者ならガードマンに介添え義務だな。
障害者が3分に1台現れるようなカオスな地域は
そうそう無いだろw
想像したらじわじわくるなww
さっさとエリーカを市販して世界の度肝を抜いてください。
先生。
タイヤ見ただけで分かったよ。
そろそろタイヤ少なくしろよw
クソフイタwww
許されるタイヤ本数の上限はν-アスラーダと同じく6輪までだよな
当然、移送中に扉が開いたら自爆する仕様になってるんだろ?
ターゲットが崖から転落するんですね
もっと砕けたほうがいいって爆笑問題に言われてたじゃん
だよな。欧米の動画投稿してる若者みたいに370km/h越えヒャッハーとかやればいいのに。
事故があったときのことを考えると、法律を整備しないと、責任の所在がメーカになっちゃう気がする。
公園内をGPSと各種センサーを頼りにロボットが自立行動
いや、させるのかw
人間爆弾になる可能性
Ellicaに搭載される最新技術は、既存自動車を大きく上回ります。
GPSとレーザーレーダー
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
を活用した自動運転システムはその最たるモノです。
キャンパス内を全自動で走行し、空いている駐車場を見つけ、自動的に駐車をします。
全員失業www
頭がイカレてるとしか思えない。
エリーカ Eliica - Super Electric Car - Part 1 of 5
http://www.youtube.com/watch?v=5SH9TgBOCHM
エリーカ VS ポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=anwiwIwW-rs
エリーカ VS ランエボ
http://www.youtube.com/watch?v=qaWTRStSVzA&feature=related
エリーカ様すげえw。
エリーカって市販予定車は別として、競争した車本体の価格は1億円以上なんでしょ?
そんな高価な車と数百万〜1千万円そこそこの車と勝負するのはフェアじゃないよ。
価格で揃えると、はっきり言って、ブガッティ・ヴェイロンとは勝負にならないと思う。
EVは遅いっていう固定観念を覆した事に意味があるのであって
フェア・アンフェア云々より
そういう絵が欲しかっただけでしょ。
いや、たしかにヴェイロンのほうが倍くらい速いけどさー
この段階で値段関係ないよ。
一方は市販車1動力4輪、他方は8動力8輪。
ちょっとわかってる人には「電気自動車でも速いよ」というより
「馬鹿でかい出力で駆動輪の接地面積を増やせば速いよ」という
メッセージしか伝わってこないんで、まぁいいんでないの。
それよりヴェイロンを市販したフォルクスワーゲンはよい意味で
本当のバカだと思う。現行車1200psだしw
セグウェイぐらい公道で乗れるように、法律の改正した方が
necoが飛び出してきたりしたらそのまま突っ込むのか?
傍から見たら暴走状態にしか見えないんでないかい?
法律が許さないだけさ。
段差に躓き転倒する、 終了
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名前: 投稿日:2010/11/15(Mon) 10:13:24
自動走行車が出るって随分前から言われてるけど
いったいいつ実現するんだろ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 10:16:11
元々今日明日に普及するってレベルのものじゃないでしょ
安全対策、法改正、その他色々な問題は織り込み済みで、
これから対処していきますよーって話では -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 11:06:32
大体「最高時速が370キロ」てなんだよ
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 11:08:29
まあ実用レベルに成ったとしても、企業次第だな。
現在の生産ライン変えてでも魅力的な利益が出るかとか、利権や法、色々と有るからな。
生きてる内に出来るかも謎 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 11:20:40
技術的には、数十年後には市販されているのかも知れんが、絶対に免許はいるだろw
利権や法律もあるし、緊急時の対処や手動操作時の技術が無いと運転できない。ってのはあるはず。
そう考えると、AT限定免許で運転可能。って所に落ち着くんじゃないかな? -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 11:34:41
SFだとこう言う完全な機械制御なのってすぐハッキングされて集団暴走するよねw
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 12:30:20
K札の停止命令も聞けないなW
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 14:39:31
自動操縦で事故ったら誰の責任になるの?
もしメーカーの責任も問われるのなら、絶対普及しないだろうな -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 17:10:05
アメリカで先に実用化されて終了だろ
ノウハウのない日本の車両製造メーカーは全滅w -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 17:21:40
頭が昭和で止まってる老害ばかりの日本で成功するわけがないな。
こういう新しい技術の物を作りたいのなら外国(特ア以外)に持って行かないと駄目。 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 17:39:56
どっかの番組で見たけど初のカーナビってジャイロだったんだってな。
その頃で市販できるレベルの正確性だったんだから下手なGPSより正確かもしれない
昔のカーナビはよく海の中とか道なき道を走ってたからなぁ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 19:01:19
日本のGPSはアメリカからレンタルして借りてるだけだからなw
こないだ国産GPS衛星を打ち上げたから
前よりは正確だよ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 19:14:14
というか、GPSは衛星が「一方的」に発信する位置情報を
受信機で受け取ってるだけなんで
カーナビが海を走ってるなら受信機側が欠陥品だよ -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 21:30:22
研究中って書いてあるんだから試作品だろまだ。
問題提起はともかく、罵倒は控えめにしてやれよ。 -
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/15(Mon) 22:53:03
ドイツの研究のパクリじゃんwwwwwこんなの価値ねえ
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/16(Tue) 02:20:26
自分で運転することがない人間としては、信用できるかわからない他人が運転するよりはマシだが田舎道は怖そうだな
-
名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/11/16(Tue) 02:28:41
GPSだけじゃ不安だな。レーダーやカメラやクルーズコントロールや自動ブレーキの様な物併せて使わんと無理だろ
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