名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 21:57:39
エコは嫌い
でもこの会社員は良い人だろ

名前：p 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:02:23
無知は罪
最近富にそう思う

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:11:04
>>64
「あやしい伝説」で走行中Ｒに入れたらどうなるか？ってやったことあった
結果は
ＭＴだとギアが入らない
ＡＴだと警告音がなってニュートラルになる

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:13:43
※1
会社員じゃなくて公務員

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:16:31
健康のためなら死んでもいいってやつだな

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:21:33
エコとかホザくんなら車乗るなよ。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:26:35
エコバカ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:27:25
車の話は教授が多すぎる

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:28:11
エコドライブってシチズンのソーラー電池時計のことじゃないの？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:28:28
下り坂でNにいれるアホは多いけど
走行中にエンジン切るとかもうね

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:29:07
こういう無知な奴が、欠陥車だのリコールだの
騒ぐんだろうなぁ。
機械なんて操作する人間により便利な道具にもなるし、凶器にもなる。
まして、１tも超える凶器を知識なしで操作するんだんて犯罪もんだよ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:43:26
>>38
>エンジン切ったら油圧が抜けて止まらなくなるのわかるだろ
>なんで当たり前の事が分からなかったんだ？
>エンジン切った方がエコにならんと思うが、始動時が一番燃料食うし

バカス、E/g切ろうが油圧は抜けねーよ油圧は。
知らねー癖に知ったかすんなよｗｗｗ
おまけにある程度の時間切るなら始動時の余分より消費しねーに決まってるだろ。
公務員とエコをバカにする典型的な2ｃｈ脳だな。

名前：　 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:43:34
俺の親が公務員なんだが全く同じ事してたわ

坂道でエンジン切ってたからもっとタチ悪かったかも。まぁ今は流石にやってないが

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:49:03
停車時にエンジンを止めるとはなんという良い人。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 22:51:01
＞３
それ８０年代のＡＴ（油圧流体ロジックだっけ？）でやると入るから。
山形の友達がそれでクルマぶっ壊してた。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:02:19
エンジン切ったらブレーキきかないの？知らんかった・・・

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:27:02
不謹慎だけどこれで何人か殺してたらある意味エコだよね・・・

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:30:41
150号を焼津方面からくると、長い下り坂
トンネル抜けて下りきったところに信号
一旦上るけど、すぐに下ってその途中にまた信号

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:39:40
倍力装置の存在を知らなかったんだろうな

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:42:01
８台もエコカーに買い替え！！
とってもエコだね！！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/14(Mon) 23:56:11
最後のニートは死ぬのが一番のエコだろｗ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 00:01:09
どうせエコするなら、テレビ局に週一で放送禁止曜日作って欲しい

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 00:02:20
真面目な奴ほど馬鹿を見る。
まぁこいつは真面目だけど馬鹿なんだろうな。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 00:17:42
アイドリングストップ団体の広報不足だろコレ。
つーか坂道でエンジン切ったら動くとか教習所で必須で教えてくれよ。俺教わらなきゃわからないから。馬鹿だから。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 00:19:39
バカがエコドライブなんて知恵を身につけると危険ってのもあるけど、交通の流れ乱す。
急発進はいけないってことでノロノロ発進→信号青になってる間に通過出来る車減少。
適度な車間距離、一定の速度を心がける→中途半端な車間距離、右折したがってる対向車や車線変更したがってる車がいても入れてやろうとはせず、その結果立ち往生する車多発。

自分の車『だけ』燃費がよくなるエゴドライブに終止することになる。
その道路を走る他の車の燃費も総合的に考えたら悪化させてるよ。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 00:44:53
知ったかの2ch脳はよくないね

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 01:07:35
東芝によると、蛍光灯は一回点灯時の負荷は寿命十五分相当だそう

「エンジンスタート時バッテリー負荷」云々はよくいわれるけど、セルモーターの寿命にも大きな影響を与える

エコカーでブレーキングのエネルギーで回生充電ってのも心配
一旦鉛蓄電池に充電してならいいけど、じかにリチウムイオン電池に戻したら寿命が激減してしまう
一旦鉛蓄電池に充電すれば、鉛蓄電池の寿命が縮むだけで済むけど

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 01:48:57
整備士１０年やってるけど、これおかしくない？
この理屈だと走ってる最中ガス欠したら止めらんないよ。

名前：TS 投稿日:2010/06/15(Tue) 01:49:46
普通はブースターとインマニの間にバルブが付いていて、ある程度の負圧は保持されるようになってる。

それに、人間ぶつかりそうになった時は大概体突っ張ってペダル蹴飛ばすもんだから、踏み間違えの可能性が高い気がする。

というか、まともに車の整備もできないような知ったかが沸いていて痛すぎるｗ。


それから余所に迷惑掛けてでも自分の燃費を気にする奴は死ね！
どうせスロットル損失のスの字も知らんから、鈍亀みたいな走り方すりゃあいいと思っていやがるんだろうが、物凄い迷惑だ！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 01:52:53
※21
自殺はいけないらしい。全体主義は気持ち悪いよね。

名前：とめ 投稿日:2010/06/15(Tue) 04:55:19
>浜松市東区の遠鉄自動車学校によると、フットブレーキは油圧を利用しているため、
>エンジンを止めた際は大きな力で踏み込まなければ利かないという。

こんなデタラメな説明があるかよ。例えば俺が最初に買ったのはカローラだが、
ハンドルもブレーキもアシスト装置なんか無かった。それでもブレーキは油圧だ。
アシスト装置が無いからエンジンを止めても軽く踏むだけで良く利いたよ。

だから、
×　フットブレーキは油圧を利用しているため
○　フットブレーキは負圧を利用しているため

大型車だと負圧タンクがついているからエンジンを切っても何回かはブレーキがアシストされる。
しかし、負圧タンクの負圧は、最大でもマイナス1気圧だから大したことないんだよな。
これが普通車や小型車だと負圧タンクが無いから、エンジンを切るとモロにブレーキが利かなくなるんだ。
ステアリングも、ほとんど利かなくなる。
ステアリングは(電動パワーステアリングでなければ)負圧ではなく油圧ポンプで正圧を起こす。
このおっさんは、車の構造を理解していなかったんだろうな。

ところで、皆は知ってるよな。
油圧ブレーキには油は一切使ってない。油なんか使ったらベーパーロックが起きまくりだろ。
ところが俺の会社の社長は、「油を使うから油圧ブレーキと言うんです」と言ってる。
こんな馬鹿な社長の下で働いている俺も・・・馬鹿。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 06:39:28
たぶんAT車だろ？ブレーキ放すと走り出す欠陥品なんだから普段からサイドも使うようにしとけ。

まあ負傷者とかいなかったっぽいし、いい勉強になったんじゃねーの。
節約したガソリン代より高い授業料だったろうが。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 07:10:18
アシストの付いてないブレーキだから何も関係ないw
ステアリングもマンパワーステアリングww

名前：TS 投稿日:2010/06/15(Tue) 08:03:30
>>33
お前は俺かｗ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 08:56:36
相変わらず名前が伏せられる公務員様

名前：TS 投稿日:2010/06/15(Tue) 09:18:55
>>DOT.5とか、一部シリコン系のも希にある。
通常はグリコール系だが、アルコール類で油圧回路が侵される可能性のある旧車はシリコン系指定の事がある。

しかし、この教習所のおっさんの発言には目を疑うわなｗｗ
高回転になるとブレーキめっちゃ良く効くようになったりすんのかｗ？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 10:31:59
まぁ、スーパーカブが燃費は１番なんすけどね！

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 12:18:59
この公務員嫌いじゃないぜ
結果は失敗だったけど、口先じゃない所を見せてくれた
エンジン切るのって面倒くさいじゃん

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 12:21:53
好い人っぽいけどなぁ

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 14:07:14
エコ詐欺に騙される奴は蛍光灯タイプのランプ使って寿命の短さに驚くんだよな。
ONOFF増えると本当にあっという間に切れる。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 15:53:34
結局>>9の情報は正しいの間違ってるの？
エンジン切りは効果あるの？

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/15(Tue) 16:47:18
エコエコ言うなら自転車使え。

名前：　 投稿日:2010/06/15(Tue) 23:00:28
エコ・ドライブはシチズンの登録商標だね。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/16(Wed) 12:15:37
※41
停車時間が長いんだったら切った方がいい。
めんどくさいからやらないけど。

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/20(Sun) 13:41:10
ディスクブレーキは単体での制動力が低くて油圧動かないと倍力効かないもんな

名前：名無しさん＠特ニュー 投稿日:2010/06/23(Wed) 20:06:35
48歳か。21歳とかならゆとりｗｗｗｗｗ馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗってなるのにね

名前：http://www.watchsinhabitant.com/ 投稿日:2013/09/06(Fri) 16:28:48
パネライ 時計