画像全線開業した東北新幹線の八戸―新青森駅間の利用客は、開業初日を含めた土日が好調だったのに比べて、平日は開業前の特急の乗客数とほぼ同じだったことが、ＪＲ東日本が７日に発表した利用状況で明らかになった。

初日ににぎわった青森市では、「早くも元通りだ」と、先行きを不安がる声がすでに漏れている。

発表によると、開業した４日（土曜日）の同区間の利用客は約８６００人、翌５日は７５００人、６日は５５００人だった。前年の同時期で同じ曜日に特急を利用した乗客と比べると、４日と５日はそれぞれ４６％増、２５％増だったのに対し、平日の６日はわずか４％増にとどまった。平均では２６％増の７２００人だった。

会見した同社の清野智社長は「まだ３日間の数字で、初日は風でダイヤも乱れている。即断はできない」と、評価を避けた。

七戸十和田駅の利用者は、３日間の一日平均で約１１００人だった。

同社の広報部によると、定員に対する同区間の乗車率は初日が３０・７％、２日目は２６・８％、３日目が１９・６％で、平均では２５・７％だった。広報部は、「乗車率が高いか低いかは、比較する対象がないので現段階では評価できない。しかし、少なくとも乗客数は前年よりも増えている」としている。

ただ、新青森駅で客待ちをするタクシー運転手の里村睦男さん（５８）が、７日の日中に乗せた客はわずか２組。「八戸開業の繁盛ぶりを仲間から聞いていただけに残念。イベントの多い春や夏になれば上向くのかな」とこぼした。

初日はパレードでにぎわった青森市の新町通りで飲食店を経営する男性（６３）も、「売り上げも人通りも、開業の翌日からすっかり元通り。新幹線が来ただけで良くなるわけではないことを痛感するよ」と複雑な表情で語った。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101208-OYT1T00407.htm?from=main3

人口へっていくのが目に見えてるのに、今さら新幹線ひいても遅いってｗ

そりゃまあそうでしょう・・・。
特急から客がシフトしたってことは客奪われた特急の方を心配した方がいいんじゃ・・・

青森の人が記念乗車するくらいじゃないの
東京方面からわざわざ青森には行かないだろうし

最初から分かってたことだろーがｗ

新幹線如きでなにが出来るｗｗｗ

経済効果wwww

そりゃー初日は鉄オタが来るだろうよ。
平日は、仕事の人しか乗らないでしょ。仕事で青森行く人がどれだけいるか。

田舎の人って思考が30年くらい前で止まってるよね。
今時新幹線が出来たくらいで観光客が押し寄せる訳ないだろ。

ま、接続的には青森か函館まではつくってくれたほうがすっきりする。

青森の大失敗
・そもそも青森駅に集約すればよかったのにわざわざ離れた無人地帯に新青森なんて作って大失敗
・新幹線できたことで仙台から日帰りできるようになり青森営業所がいらなくなりさらに人がいなくなる
・北海道まで繋がれば余裕で通過ｗ

弘南バスさえあれば生きていける

当たり前すぎてこのスレはのびないｗ

岐阜羽島「本当の地獄はここからだ」

　元通りなら在来線を切り離したJRは儲かるから問題ないだろ。

本来なら新幹線どころか1日1往復くらいしか電車通さないようにして隔離化するんだ。

その方が発展する。

３日くらいじゃ分からないだろう
今は冬だし長期的に見ないと
急に青森に行く人が増える訳はない

長期的に見ても増えるわけはないけどな

観光客なら青森のアウガより
八戸の八食の方が楽しめると思う
アウガは1階とか駐車場の辺りとかが
薄っすら生臭いし

開業前の特急の乗客数と同じって、
同じでなかったら困るんでないの?

12月の平日は
日本全国閑散期

一年で２番目に客が少ない
特に北日本の冬は週末でも観光客は期待薄

>>1
そりゃそうだろ。行く用事が無いもん。
それに料金が高すぎる。JRはバブル後にも値上げしてて、それ以後
下がったことが無いような気がする。

青森に住んでいる兄に聞いた。

新青森駅駅周辺は発展させないように約束？があるらしい。
青森駅の商店街と青森の知事が仲がいいんだってさ・・・。

結局青森全体のクビをしめるということに、
商店街の人は気づいてないし、自分達のことしか考えてない。
知事も自分の保身だけ。

青森の人はもっと怒るべき。

「先行きを不安がる声」が「行き先を不安がる」に見えた。

なんで田舎者は「新幹線さえ走れば、観光客がワンサカやって来る」って
思うんだろう？

魅力的なコンテンツが無かったら、人は来ないでしょう。

三沢、野辺地はどうだ？
意外と、つがる、白鳥の乗降者は多かったような気がするが。

これで東北は全て通過点だから。
観光に関しては函館以外は全て衰退して逝くの確定。

新幹線で博多行くのに京都で途中下車して観光する奴なんて居ないのと同じ。

田舎者はなんでこうも稼ぐことに関して人任せなんだ？
JRと行政がお金を運んで来るとでも思っているのか？

平日は仕方ないとして、年末年始も変わらなかったらもうダメだろうね。
今後は新幹線に乗りたいから青森に行くんじゃなくて、青森に行きたいから新幹線に乗る人しかいなくなるんだから。

希望があるのは恐山シーズンと弘前シーズン位だな

今の時期は閑散期なんだから客がいないのは当然だろ。
こんな時期に開業させたJR東日本が悪い。

新青森駅周辺の開発ったって、イオンとか大型店出店させるとかだろ？
あの辺は商圏人口薄くて今さら出店しても亀屋の二の舞だよ。
工場や企業の誘致もクリスタルバレイ構想でコケたばっかだし。
無理に中途半端な開発して借金増やすよりあれでいくね？

東北新幹線は、札幌までつなげなけりゃ全く無意味だろ。
青森の人には悪いけど、青森は単なる本州の北の端で何にも無いからな。

早く札幌まで延伸して、ぼった食ってる航空機路線と競合してほしい。

これから冬って時に開業してるJRもなんだが
来春にむけて準備できるでしょ
春は弘前城の桜とか夏の十和田とかetc･･

こうなるのは初めから分かっていたはず
今後はストロー効果でドンドン東京に吸い取られて
市内は廃墟になるから楽しみにしててね！

てか冬だろ？しかも師走だろ？
ほいほい旅行に出る人がそんな多いわけもないだろうに

いきなり満員になるわけないんだから1年間様子見るのが普通じゃないの？

馬鹿の一つ覚えで「新幹線ほしい新幹線ほしい」の長崎にはこういう現実をしっかり見てほしいもんだ

これから雪が降ってスキーつっても青森いくより手前の安比のほうがいいしな

青森なんて北海道までの通過点に過ぎないんだから当然だろ
むしろストロー効果で仙台辺りに吸われて青森なんて衰退するだけだわな

どうせなら北海道まで貫けばいいのに
なんで半端に青森でやめたの？

北海道なら飛行機でいくしなぁ・・・
青森って結局は僻地だよな

新幹線開業のニュース見て田舎者の妄想ってすごいと思ったわ
新幹線があれば発展するとバンザイしてた

誰も青森なんかいかないよ